无锡叉车销售详解叉车发动机振动的传递及减振结构
1.一般叉车的振动传递
图1所示为叉车的基本结构。发动机与车架之间有缓冲垫连接，发动机与变速箱驱动桥硬连接，驱动桥与车架硬连接，发动机把振动通过车架、仪表架、转向管柱传递到方向盘，通过变速箱传递到脚踏板，通过车架、引擎盖等传递到座椅。
2.试验的两种发动机减振结构
图2、3为两种发动机的缓冲（减振）结构。这两种缓冲结构都具备轴向和径向的减振作用，其中结构1下缓冲垫最厚实，上缓冲垫小一些，轴向的减振偏向于轴向向下，向上的减振弱一些，而径向的减振仅靠下缓冲垫底部的小圆台，径向减振最弱。相比之下，结构2上下缓冲垫大小一致，轴向上下方向的减振较为平均，卡在车架支脚7孔中的脚垫，明显比图2结构厚实得多，也就是说结构2的径向减振要比结构1好得多。
